汽車定位器上的GPS指的是什么意思？

聽到定位系統(tǒng)這幾個字的時候，可能你自以為自己能夠理解是什么意思，例如手機上有定位系統(tǒng)，車上有定位系統(tǒng)，飛機輪船都有定位系統(tǒng)，就像空氣一樣習(xí)以為常。但實際上到今天的定位系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，甚至它已經(jīng)可以成為一個行業(yè)的代名詞了。

今天就為大家詳細介紹一下定位系統(tǒng)的歷史發(fā)展與當下的定義。說到定位系統(tǒng)的歷史發(fā)展，我們就要回到上個世紀的六七十年代，那段時間正是美國經(jīng)濟與科技增速的高峰期，更為特殊的是他處于，美國和蘇聯(lián)冷戰(zhàn)的年代。為了提高科技與軍事的競爭力，以及在冷戰(zhàn)中獲得優(yōu)先控制權(quán)，美國是率先開始研究，以人造定位衛(wèi)星為基礎(chǔ)加上高精度無線電為輔的定位系統(tǒng)。經(jīng)過20多年的實驗與建設(shè)，整套系統(tǒng)在1994年建成，并投入使用。美國的這套定位系統(tǒng)，具備了在海上、空中、陸地三個環(huán)境下的使用。而且以全天候、高精準、高效能的優(yōu)勢，深受航空運輸、汽車管理、船只導(dǎo)航、地理測繪等各行各業(yè)的相關(guān)從業(yè)人員好評與信賴。美國這個定位系統(tǒng)定位系統(tǒng)，它實際上有兩個頻段。第一個頻段是，給美國與盟國軍事應(yīng)用上使用的頻段，例如海灣戰(zhàn)爭上，美國軍艦應(yīng)用的精準制導(dǎo)導(dǎo)彈，就是應(yīng)用了這個頻段的定位系統(tǒng)。

第二個頻段是，美國為世界商用民用開放的一個頻段，也分收費與免費兩種。市面上流行的定位系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品幾乎都為免費應(yīng)用。在這個階段定位系統(tǒng)的意思就只是僅限于美國的全球定位系統(tǒng)定位導(dǎo)航系統(tǒng)。到了2000年，平地一聲雷陡然而起，各國的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開啟了競賽模式，如雨后春筍般的都呈現(xiàn)在了世人面前。其他小國我們先不說，先說比較有競爭力的三大系統(tǒng)。

第一個系統(tǒng)，這就是和美國一直處于競爭狀態(tài)的蘇聯(lián)和俄羅斯，蘇聯(lián)時期最先立的項，然后由俄羅斯繼續(xù)開展該項目。但是由于各種問題，一直到2007年才開始投入正常的使用，2009年以后才開始對全球開放，它也分了商用民用與軍事應(yīng)用兩個頻段。

第二個系統(tǒng)，是歐洲的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)于2016年，完成初步的組網(wǎng)，預(yù)計在今年將衛(wèi)星全部發(fā)射完成，在2023年進行全球區(qū)域的運營。但是很不巧的是2019年7月14號，伽利略衛(wèi)星服務(wù)信號出現(xiàn)中斷，直到8月18號才逐步恢復(fù)正常，這讓我想起了三個和尚沒水喝的故事。

第三個系統(tǒng)，我相信不說大家應(yīng)該都能猜得到，這就是我國自行研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。從上世紀90年代末到2020年的54號北斗導(dǎo)航衛(wèi)星升空，組網(wǎng)行動也基本部署完成。目前，北斗定位系統(tǒng)已經(jīng)正式投入運營和使用，而且很多的汽車定位器已經(jīng)全部應(yīng)用了

在這個階段，定位系統(tǒng)的意思就出現(xiàn)廣泛性，例如定位系統(tǒng)可能指的是定位行業(yè)，定位系統(tǒng)，定位終端等多重含義。如果定位系統(tǒng)指的是定位系統(tǒng)定位器或者是定位系統(tǒng)定位終端等硬件設(shè)備，它里面也并非就是美國的定位系統(tǒng)，也很有可能是北斗與定位系統(tǒng)雙模芯片,在這里我們并不是要咬文嚼字，而是讓大家有一個通俗性的認知，因為知道總比不知道要好。