新部署的車輛管理系統可能需要暫停部分運營，特別是在設備安裝、系統測試和員工培訓階段，這可能導致短期內的生產力下降。對于依賴時效性的行業（如快遞或物流行業），這種短暫的停頓可能帶來不小的經濟損失。

車輛管理系統需要采集大量的企業數據，包括車輛的實時位置、駕駛行為、燃油消耗等敏感信息。如果這些數據被不法分子竊取或濫用，可能對企業構成嚴重的安全威脅。

很多公司已經有自己的一套管理系統或流程。引入車輛管理系統可能需要與現有的企業資源計劃（ERP）系統、財務系統、客戶管理系統等進行集成，這可能涉及復雜的技術開發和調試。一些公司可能擔心系統之間的兼容性不高，導致數據無法無縫對接。

企業采用車輛管理系統通常需要較高的初始成本，包括軟件和硬件的采購（如車載GPS設備、車載北斗終端等）、安裝費用，以及系統集成的費用。特別是對于中小型企業，這種大規模的投資可能難以承受。

WGS-84坐標系的原點是地球質心，空間直角坐標系的Z軸指向BIH（1984.0）定義的地極（CTP）方向，即國際協議原點CIO，它由IAU和IUGG共同推薦。X軸指向BIH定義的零度子午面和CTP赤道的交點，Y軸和Z,X軸構成右手坐標系。

首先，采用2000國家大地坐標系具有科學意義，隨著經濟發展和社會的進步，中國航天、海洋、地震、氣象、水利、建設、規劃、地質調查等領域的科學研究需要一個以全球參考基準為背景的坐標系統。

2000國家大地坐標系是全球地心坐標系具體體現，其原點為包括海洋和大氣的整個地球的質量中心。Z軸指向BIH1984.0定義的協議極地方向（BIH國際時間局），X軸指向BIH1984.0定義的零子午面與協議赤道的交點，Y軸按右手坐標系確定。

CGCS2000（China Geodetic Coordinate System 2000）是國家大地坐標系，是我國當前最新的國家大地坐標系，英文名稱為China Geodetic Coordinate System 2000，英文縮寫為CGCS2000。

在大地坐標轉換中，6度分帶和3度分帶的參數主要用于高斯-克呂格）投影和UTM投影。這些投影方法將球面坐標轉換為平面坐標，適用于大比例尺地圖制圖和精確的地理信息系統（GIS）分析。

實際上，車輛管理系統行業里常說的火星坐標系和GCJ-02在本質上就是同一種事物或者坐標規則，它是國家測量(繪)局制定的02號標準，是一種對經緯度坐標進行非線性的隨機加偏算法。